第8期的易华录想请教一下王粉之海纳百川师兄

简单粗暴东莞王粉

王粉之海纳百川师兄你好，又要麻烦你了。关于这一局，我想问一下你，这个开头是20生命线的，我觉得我在第5根K线买入，加上均线也是多头，应该没错，但是第二天就是一个大阴线，后来和你对比发现你没在那里买入。

想问一下你怎么判断那个阳线是假突破呢？
% U2 g& V' P$ E4 u

先谢谢你。

王粉之海纳百川

第五根我也犹豫过.

我的分析：
3 g6 y1 `+ [6 }" t% e2 B

看前面底部第26天第一根放量大阳线启动开始到Z~上面第60根长上影阴线，像不像三浪结构，每一次回踩20天线作为支撑，第60-63天连续四根阴线，KDJ处于死叉状态，macd也处于0轴高位，就位置来说第五根单阳不构成买点，风险较大，既然觉得有风险选择观望没有错，不输则赢，每一局不一定要把每段上涨都抓到，老师常说;风险是涨出来的，机会是跌出来的.

王粉之海纳百川

淡然_3286 发表于 2017-10-15 07:21

嘿嘿，海纳百川师兄，本来打完这局我也是想问您，仔细对比时明白了您为什么选择了观望！反而是在 ...

蜀山师兄的成绩有目共睹，快准稳，或许是师兄正好有事或者身边其他人在做，或者有他自己的思考等等，不必纠结这一局，没做不存在盈亏，看全局收益，实盘也是这样，打丢就打丢，不输则赢，把精力放到下一局中。Z~近两期交给朋友做都拒绝，若下一期朋友来打出现明显的落差，岂不是一头雾水呢？川川怎么了？嘿嘿

祝你斗k和实盘交易越来越好！

戒饭戒色

Macd高位，回调机率大。

恋家男人

王粉之海纳百川 发表于 2017-10-15 00:01

第五根我也犹豫过.

我的分析：
- p  T$ k- `9 o7 m# u3 B

看前面底部第26天第一根放量大阳 ...

感谢师兄学以致用的宝贵经验无私奉献，受教了祝您万事如意

淡然_3286

王粉之海纳百川 发表于 2017-10-15 00:01
& I8 O" n5 ^) z1 w/ y

第五根我也犹豫过.
; X3 D' D) _/ s* e

我的分析：

看前面底部第26天第一根放量大阳 ...

3 Q% M% o; R3 E' h6 _2 A8 u. T- k/ E

嘿嘿，海纳百川师兄，本来打完这局我也是想问您，仔细对比时明白了您为什么选择了观望！反而是在看蜀道清虚打同大股份与您有差别，似乎那不像是他的打法，您看到这局没，有疑惑没？想问问您！

id_212136

淡然_3286 发表于 2017-10-15 07:21
  @  \4 f9 E( j6 ]7 p2 L

嘿嘿，海纳百川师兄，本来打完这局我也是想问您，仔细对比时明白了您为什么选择了观望！反而是在 ...

1 _  j. C1 d% j, L/ A

谢谢海纳百川兄 技艺精良 品德高尚🙏

草根王之嵩山清风

id_212136 发表于 2017-10-15 07:25
- D3 e, ]8 \' n1 I4 M- l) K

谢谢海纳百川兄 技艺精良 品德高尚🙏

海纳百川兄，品德高尚，谢谢百忙之中回答问题，每次都能使我们这些悟道慢的人解惑。再次感谢您!

王粉止盈止损

简单粗暴东莞王粉 发表于 2017-10-14 21:48

王粉之海纳百川师兄你好，又要麻烦你了。关于这一局，我想问一下你，这个开头是20生命线的，我觉得 ...

谢谢师兄的分享。

草根王之缘来

王粉之海纳百川 发表于 2017-10-15 00:01
7 |$ F( f  h$ f9 J) W

第五根我也犹豫过.
; P" V7 n0 o  T7 n9 a8 v8 G

我的分析：
8 j) u/ \: ]2 E# a" Y& j

看前面底部第26天第一根放量大阳 ...

谢谢你的分享！

草根王之大鳄鱼

个人看法：（这一局我的操作很差很差，下面的话是后来有所悟之后琢磨出来的）

        1，一开始，20日线从上下来，现在多头向上，但是阳线和阳量都不大，可以判断为反弹浪；
8 h1 ]9 O9 C, @8 S' o

; b5 I8 Y2 W, M# @. B' O

        2，一直走到第五根K线，都是缩量创新高，估计应该到了反弹的高点，这时候一定要多观望了（有盈利的时候，没把握不出手，保住盈利；有亏损时，更不能出手，尤其是超过5%）；

        3，老师Z~近收评有篇文章提到：均线有吸引力，跌破均线会吸回来一下；突破均线，会回踩一下。 如果多头图形很漂亮，MACD走势也非常配合，这个回踩可以忽略。
" L. m# m' |3 j. i  W  I: V# O

4 ?" @! s1 G  T% }9 p8 o5 V" B

回头看，大的形势就是反弹快到顶，均线略放量中阳，从10日线上突破5日线，建议要先出来，防止回踩，如果不回踩再进去来得及。